eHa-Wochenthema 29: Überhöhte Benzinpreise!

sollte der staat dann auch die mieten für die leute senken, die einen kurzen arbeitsweg haben?

ich bin der meinung, benzin ist bei weitem nicht teuer genug.

ich weiß noch als ich mich über Benzinpreise beschwert habe, als sie über 1,10 waren. Das ist noch gar nicht so lange her, höchstens 3 Jahre! Dass das unter den Konzernen nicht abgesprochen ist kann mir keiner erzählen.

Autofahren ist zu billig? Dann hast du einfach nur zu viel Geld.

Die Preise sind grotesk überhöht und der Staat versteckt sich liebend gern hinter den "bösen Ölmultis" und zeigt mit dem Finger auf diese. Dabei kassiert der Staat bei einem Benzinpreis von 1,50 ¤ bereits 90 Cent Steuern. Darüber reden der Staat und die Tagesschau natürlich lieber nicht.

hab mal von menschen gehört, die motorrad fahren können. und von welchen, die bus fahren. und von welchen die fahrgemeinschaften bilden. und von welchen, die zur zwischenmiete leben. und von welchen, die fahrrad fahren. und von welchen, die homeoffice machen. und von welchen, die das verkehrsmittel nach ner teilstrecke wechseln.

hab aber auch schon von leuten gehört, die einfach über benzinpreise jammern, bevor alle anderen möglichkeiten zu ende gedacht sind.

und ich hab gehört, dass man sich in deutschland nicht mit autofahrern anlegen soll. die sind nur sich selbst die nächsten. jedes der ca 42.000.000 mio. pkw in der brd ist absolut alternativlos. :)

Wenn ich die Benzinpreise bei uns in der Schweiz umrechne, komme ich auf 2,22 ¤. Ganz schön viel. Aber wenn ich sehe, wie viel billiger Fleisch, Milch, Butter, Brot und Käse, kurz alle Grundnahrungsmittel in Deutschland sind, ist der teure Sprit in Deutschland umso erstaunlicher.
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Zitat:
hab mal von menschen gehört, die motorrad fahren können. und von welchen, die bus fahren. und von welchen die fahrgemeinschaften bilden. und von welchen, die zur zwischenmiete leben. und von welchen, die fahrrad fahren. und von welchen, die homeoffice machen. und von welchen, die das verkehrsmittel nach ner teilstrecke wechseln.

ja, von denen habe ich auch schon gehört. aber ich habe schon von sehr sehr viel mehr menschen gehört, die zuviel transportieren müssen um das auf dem motorrad oder fahrrad mitzunehmen. und von sehr viel mehr, die auf ihrer arbeit an einem tag zu mehreren orten / städten fahren müssen, wodurch der aufwand und das risiko von fahrgemeinschaften und öpnv einfach zu hoch wird. und von genauso vielen, bei denen homeoffice nicht möglich ist. und und und. deine argumentation ist sehr einseitig! du versuchst, einzelgruppen als argument für die allgemeinheit zu verwenden.

im übrigen wohne ich in einer wg, habe kein auto, fahre bus, bahn und mitfahrgelegenheit, fahre fahrrad bei gutem wetter, gehe zu fuß und arbeite wenn möglich zuhause. ja, bei mir geht das problemlos, da ich alles an einem ort habe, was ich brauche. und ich stimme dir voll und ganz zu, dass unsere gesellschaft übermobilisiert ist. den 1 km zum einkaufen muss man nicht unbedingt 2x pro woche mit dem auto fahren, oder zum kumpel oder oder oder. es ist vollkommen richtig, dass da viele ein wenig bequem sind.

ABER! es gibt eben sehr sehr viele, und aus meiner sicht überwiegt diese gruppe deutlich, die unbedingt darauf angewiesen sind. meine mutter muss aus beruflichen gründen täglich mehrere orte der gesamten gemeinde anfahren und dabei einige (große und auch wertvolle) arbeitsmaterialien transportieren. die busse fahren dabei nur stündlich und immer über die kreisstadt. das heißt sie würde für 20 km mit dem bus geschätzt 2,5 stunden brauchen. und dann wieder heim (nach 18:00 fährt kein bus mehr). sie braucht das auto also dringend und die benzinkosten tun dabei ordentlich weh (zum glück fahren wir die meisten strecken mit autogas :)!).

das ist nur 1 szenario, wie es sich in tausenden anderen familien auch abspielt. und dann sollte man die ganzen menschen und kleinen unternehmen nicht vergessen, die von ihrer mobilität leben und ohne die sie ihren service nicht anbieten könnten (pflegedienste, taxiunternehmen, kfz-werkstätten, kurierdienste, bauunternehmen, hausmeisterdienste, klempner, reinigungsdienste, und hunderte mehr).

aus meiner sicht stimmt es also, dass wir aus bequemlichkeit oft viel zu viel auto fahren. aber es ist naiv zu denken, dass es für jeden eine alternative gibt und dass sich mit diesen alternativen ein großteil der gefahrenen km einsparen lässt!

der vorteil an hohen benzinkosten liegt ja quasi auf der hand: die automobilindustrie muss sich schneller massentaugliche konzepte für elektroautos überlegen. ob das die finale lösung ist? keine ahnung. aber ein wirkungsgrad von 90% hört sich für mich besser an als ein wirkungsgrad von 30%.

das problem der reichweite löst meiner meinung nach die brennstoffzelle. auch wenn es schwierig ist, mit wasserstoff umzugehen. dieser ist tankbar und damit wäre man nicht mehr auf die begrenzte energie einer batterie angewiesen.
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tja, gut dass du weißt, was dein auto verbraucht und was das umrüsten gekostet hat? du weißt auch nicht, ob nach der nächsten wahl die preisgarantie nicht doch gekippt wird? dann will ich mal das gesicht der autogas-fahrer sehen..^^ wenn man ne gasanlage ins auto einbaut, dann sollte man wohl lieber eine für erdgas nehmen.
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vielleicht sollten wir alle im ausland parken. und dann noch benzin sparen.

und wir sollten ein paar spartipps erarbeiten:

- permanent tempo 70 - 80 fahren (optimalster wirkungsgrad)
- stopp-zeiten an stop-schildern weglassen
- zweite-reihe-parken statt aufwendig parkplatz suchen
- im kreisverkehr auch im uhrzeigersinn, wenns kürzer is
- an ampeln nur entsprechend der verkehrssituation fahren. nur licht bremst uns nicht
- scheibenwasser, werkzeug und ersatzrad nur im bedarfsfall mitnehmen (spart gewicht)
- beifahrersitz und rückbank auch nur im bedarfsfall mitnehmen (spart gewicht)
- vor dem fahren auf`s klo gehen - nach dem fahren essen (spart gewicht)

ich sehe keine alternative dazu. irgendwo müssen wir ja anfangen.

wir können`s den bösen ölmultils voll heimzahlen, wenn wir weniger verbrauchen.
bürger, bitte wehrt euch!