LOGIN | NEU REGISTRIEREN

Schule > Chemie > Organische Chemie > Erdöl Raffinerien

Erdöl

In Deutschland gibt es mehrere Raffinerien die das Erdöl verarbeiten und veredeln. Diese sind durch Rohrleitungen miteinander und weiteren Raffinerien im Ausland verbunden. Durch große Pumpen wird das Öl in die 75 000 000 Liter fassenden Tanklager gedrückt um von dort aus weiter verarbeitet werden zu können. Zunächst muss das Rohöl destilliert werden wobei es zum Ölerhitzer fließt und der größte Teil bereits in den Rohren verdampft. Dies alles geschieht im Destillierturm oder auch Trennturm. In diesem Turm sind fast 40 Ebenen eingelassen, die Glockenböden genannt werden und in denen die verschiedenen Bestandteile des Rohöls destillieren. Dabei nimmt die Hitze mit der Höhe des Turmes ab. Bereits am unteren Glockenboden kondensieren die schweren Bestandteile des Rohöls. Im Verlauf des Vorgangs gelangen die einzelnen Bestandteile zu den jeweils höher gelegenen Glockenböden wo sie dann kondensieren. Diesen Vorgang nennt man auch fraktionierte Destillation. Da man aber am Ende zu wenig reines Benzin gewinnt, wird der Rückstand erneut destilliert, wobei dies dann unter Vakuum geschieht. Dabei wird die Luft aus dem Kühlturm gesaugt und der Vorgang beginnt von neuem. Diese Methode hat den Vorteil das die Bestanteile schneller kondensieren.
Es folgt der Entschwefelungsvorgang den man in 3 Methoden einteilen kann. 1. Das thermische Cracken bei dem jeweils gesättigte und ungesättigte Benzinbestandteile entstehen. 2. Das katalytische Cracken wobei dort ein geringerer Energieverbrauch erreicht wird und man nur unwesentlich mehr Benzin erhält und 3. Das Hydrocracken wobei mit Hilfe von Wasserstoffatomen mehr Benzin entsteht. Dieses 3. Verfahren wird am Häufigsten eingesetzt weil es zwar das teuerste der drei Verfahren ist, jedoch die größte Benzingewinnung erzielt.
Das Benzin kann nun zu Superbenzin veredelt werden! Bei diesem Vorgang wird das Benzin auf kleine Platinkügelchen gelenkt. Somit brechen Teile der Molekülketten auseinander und es entstehen verzweigte Moleküle die somit eine höhere Oktanzahl haben und zu einer saubereren Verbrennung im Motor führen.

Download: PDF, DOC