Fahrschule- richtig auf- und abfahren auf der Autobahn

hi, merk dir das man im 3.
gang immer die autobahn auf und abfährt ausserdem beschleunigungsspur beim auffahren bis zum ende fahren. ja gut und beim abfahren ab 300 m vor der ausfahrt blinker stzen ich denke das wars .

MFG Domse

Auffahren:
"Im Scheitelpunkt der Kurve beschleunigen" :-) schon so früh wie möglich nach links gucken und Tempo anpassen, dass du dich mit dem ankommenden LKW nicht triffst.... Blinker sehr zeitig setzen, am ende des Beschleunigungsstreifens auffahren. IS/AS/Schulterblick erklärt sich von selbst...

Abfahren:
IS/AS/SB, Blinker.. erst auf dem Verzögerungsstreifen abbremsen und runterschalten, abfahrt mit 40-100 km/h nehmen, jenachdem was geht.

Btw wird dein Fahrlehrer dafür bezahlt dir das beizubringen.

@redaed, genau, für was kriegen die sonst soviel Kohle, Autobahnfahrt hat bi mir über 40 EUR gekostet. Da ist es nur seine Pflicht, dir das auch beizubringen. Fahre seit Februar und musste mir nischt vorher überlegen...

loool ich hab 33 für ne Übungsfahrt und 47 (!) für die sonderfahrten gezahlt xD

also bei mir war ne normale fahrtsunde 25 euro und en sonderfahrt 30 euro

tjaja, im 3.Gang die Abfahrt runter *lol* das waren noch Zeiten bei der Fahrschule...

PS: Ich war der Meinung geblinkt wird ab der 200m Marke

ich bin der Meinung geblinkt wird, wenn man lustig ist ?

ich fahr doch keine 300 Meter mim Blinker rumm ... da hätts bei mir aber schon nen Anschi** gegeben ;-)

Zitat:
merk dir das man im 3. gang immer die autobahn auf und abfährt

Das stimmt so nicht. Man muss schauen, welche Leistung der Wagen hat. Beim Rausfahren aus der Autobahn sollte man sich i. d. R. im 4. Gang befinden. Runterschalten ist einfach als Hochzukommen...

Du solltest ja, wenn du jetzt auf die Autobahn fährst, schon einiges mit dem Auto gefahren sein. Du müsstest demnach wissen, wie das Auto zieht und wann man in etwa schalten muss. 3. Gang ist meistens richtig, aber eben nicht immer... sonst fährst du da die Spur zu Ende und kommst nicht hoch...

Kannst ja einfach mal testen, wie gut und wie hoch der 3. zieht...
Wenn der schnell so bis 80 km/h kommt, dann ist das okay. Danach schaltest du aber direkt in den 5. oder 6. Gang! Aber erst, wenn du sicher auf der Autobahn draufbist, nach`m Rauffahren, und die Situation kontrolliertst.

Zum Abfahren lässt sich sagen, dass man, ruhig im 5. Gang auf die Ausfahrtsspur fahren, aber dann, wenn du drauf bist, direkt in den 4. schalten und die Motorbremse benutzen soll. Du darfst vor der Kurve maximal 60 km/h fahren (Bei normalem Wetter/ Straßenbelag). In der Kurve nicht zu doll beschleunigen, ruhig ausrollen lassen. Nur wenn`s berauf geht beschleunigen. Wenn du unter 50 km/h kommst, leicht Gas geben...

Viel Glück! ;)

Nein, das meinte ich auch nicht...
Man sollte sich nur, wenn man das Ausfahrtsschild sieht, schonmal auf die rechte Spur einordnen und dann, wenn man schneller als 140 km/h fährt, den Fuß vom Gas nehmen, aber auch nicht gleich auf 90 km/h runtergehen, weil`s den nachfolgenden Verkehr gefährden/ behindern könnte.

Wenn man rüberwechselt, sollte man schnellstens 80-90 km/h fahren.
Dann aber auch abbremsen, mit Motorbremse und der mechanischen Bremse.

hmmm, man kanns auch kompliziert gestalten ^^

also :
Rauf - schnell
runter - schnell
Verzögerungsstreifen - Verzögern !
blinken - wenn du meinst, dass du blinken musst ...


alles andere ist viel zu stressig in der 4. Fahrstunde .... zwischenkuppeln und 300 Meter Marke bla blubb ... damit kannst du dich noch beschäftigen wenn du den Lappen hast :-D