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Kommutator im Elektromotor

Frage: Kommutator im Elektromotor
(2 Antworten)


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Wenn sich der Rotor im Stator dreht, sorgt der Kommutator doch dafür, dass sich die Pole vertauschen, indem er den Stromfluss zwischen der Batterie und der Spule
unterbricht... Habe ich das richtig verstanden? Wenn nein, kann mir das jemand nochmal erklären? Wenn ja, warum vertauschen sich die Pole, wenn der Stromfluss unterbrochen wird?
Frage von nadmoni97 | am 29.05.2012 - 18:49


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Antwort von Peter | 29.05.2012 - 18:54
Der Stromfluss wird nur kurz unterbrochen, um einen Kurzschluss zu verhindern. Die eigentliche Umkehrung der Stromrichtung erfolgt mechanisch über einen Schleifkontakt (weil der Rotor sich dreht und zum nächsten Kontakt übergeht).


Das ist schwierig zu beschreiben, am besten suchst du bei Wikipedia mal nach Gleichstrommaschine, wo bestimmt auch auf den Kommutator eingegangen wird.

Noch besser wäre es, sich so einen Motor mal "live" anzusehen, dann verstehst du es bestimmt sofort.
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Antwort von 00Frie | 30.05.2012 - 09:46
http://sv.wikipedia.org/wiki/Fil:Kommutator_animiert.gif

dort ist ne schöne animation. der drehende kreis ist dabei der kommutator. dieser ist am rotor befestigt und die pole der drehenden spule sind mit den halbkreisen verbunden.

wie du sehen kannst liegt unten gleichspannung an. beobachte dann mal einen der beiden halbkreise, wenn sich rotor + kommutator drehen. du kannst sehen, dass er immer die farbe wechselt, also die pole vertauscht werden. da die spule mit diesen halbkreisen verbunden ist, wird diese also auch umgepolt.

der schwarze strich in der mitte ist ein isolator. er dient wie pädda schon sagte dazu, dass keine kurzschlüsse entstehen (wenn die grenze zwischen den halbkreisen genau waagerecht wäre und nur eine sehr dünne trennschicht dazwischen, könnten die pole gleichzeitig kontakt mit einem der beiden halbkreise haben). der stromfluss wird dort kurzzeitig unterbrochen.

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