Laufrad vom Fahrrad richten

Zitat:
-> neue gabel, neues rad kaufen und fertig.

wenn das mal so einfach wäre ohne geld^^

und wenn ich mir eine neues kaufen würde, soll das auch richatig gut sein....

oh danke für die ausführliche erklärung! Werde mal schaun ob ich da überhaupt einen unterschied hör^^

Ich werde es aufjedenfall versuchen.

Zitat:
Gefahr geht von einer dezenten Acht aber nicht aus. Wüsste auch nicht, warum das so sein sollte. - Vielleicht werden wir ja noch erhellt. ;)

schonmal mit einer dezenten acht im rad, bei einer bergabfahrt leicht angebremst, gebremst oder ne kurve in schieflage gefahren? viel spaß!

Eine neues Rad kostet doch nichts. Sowas kann man auch durchaus beim Fahrradhändler gebraucht beschaffen. Davon, die Felge zu richten, würde ich Abstand nehmen, denn im Zweifel macht man da mehr kaputt als man repariert.

Zitat:
schonmal mit einer dezenten acht im rad, bei einer bergabfahrt leicht angebremst, gebremst oder ne kurve in schieflage gefahren? viel spaß!

Yap, wenn die Bremse plötzlich besser verzögert als sie sollte geht`s meist mit dem Gesicht gen Erde. Ich kann da auf Erfahrungswerte zurückgreifen.

wie soll man denn erfahrung sammeln, wenn man ohne erfahrung nix machen soll?:D

Zitat:
wie soll man denn erfahrung sammeln, wenn man ohne erfahrung nichts machen soll?:D

I.need.money:

Bei einem Laufrad, welches man selber zentrieren möchte, kann man durchaus von Erfahrung reden:

Man baut das Laufrad nach jedem Zentrierungsvorgang wieder ein und fährt dann ein Stück. Gegebenenfalls wiederholt man den Vorgang so oft bis das Rad wieder gleichmäßig läuft und erfährt sich so das entsprechende Können. Wenn allerdings schon einige Speichen gebrochen sind sollte man wirklich nur den Fachmann ranlassen.

Ach übrigens: Die Fachwerkstätten können sogar verbogene Alugußräder wieder richten, allerdings können es in so einem Fall wirklich nur die Fachwerkstätten die auch das nötige Werkzeug (i.d.R eine Presse) haben. Und zumindest die seriösen Werkstätten machen es auch nur dann wenn noch keine kritische Gefügeänderung vorliegt. Von einer kritischen Gefügeänderung spricht man dann wenn der Aluguß "grisselig" ist, also sich von der Oberfläche pickelig zeigt.

Du solltest es erst mal alleine versuchen, damit sammelst du auch Erfahrungen, und kannst dann dem Fachmann zusehen, falls du es nicht schaffst. Oder du kauft ein neues Rad. Noch so eine Idee, mit dem Unterschied der Töne hören; theoretisch könntest du hierzu ein Stimmgerät nehmen :D
Ich hab mal versucht Räder zu monieren, bis ich festgestellt habe, dass das irgendeine veränderte Eigenkonstruktion ist, die man vor mir an dem alten Ding vorgenommen hatte. Ergo hat nichts gepasst und nach ewigem Rumprobieren hab ichs frustriert gelassen. Aber ich hab was gelernt und lauter andere Dinge herausgefunden, weil ich das Ding nach und nach auseinandergenommen hab :D

Soll das Ironie sein?

Was steht denn auf der Nabe? Welche Marke? Und jetzt sag nicht "Shimano" .. da steht noch etwas dazu :-)

Und ich hoffe, Du möchtest nicht versuchen, das Laufrad zu zentrieren.. ernsthaft..!
Wenn Du das ordentlich hinbekommen möchtest, benötigst Du mindestens einen Zentrierständer und eine Zentrierlehre (wenn Du bisher noch keine großartigen Erfahrungen damit sammeln konntest). Beides ist teuer, ab 60€ für beides aufwärts.
Und selbst das ist keine Garantie, dass Du dort die Acht herausbekommst. Es kann auch sein, dass der Felgenring hinüber ist und Du neu einspeichen musst. Mit entsprechneder Gerätschaft an-sich kein Problem. Nur: Ich habe mittlerweile bestimmt schon hunderte von Laufradsätzen eingespeicht und zentriert und würde noch immer nicht von mir selbst behaupten, dass ich Laufräder perfekt aufgebaut kriege. Nun gut, ich habe auch keinen Tensiometer oder nen Park Tool Zentrierständer mit analoger Messuhr, wodurch es sich schwierig gestaltet, auf den Hundertstel die richtige Spannung auf jede Speiche zu ziehen. Irgendwann werde ich mir noch einmal so ein Ding kaufen..
Der Unterschied ist nur, dass ich so etwas aus "Fanatismus" betreibe bzw mittleriwele sogar gefragt werde, ob ich es gegen Geld mache.
Du hingegen hast Dein Billiglaufrad, welches an nem No Name Möchtegern-Markenrad montiert ist, geschrottet und machst jetzt n Aufriss. Glaub mir, es wird für dich weitaus billiger, Du kaufst Dir lediglich nen neues Laufrad..bei Marktkauf oder sowas.. Hab ich da schon gesehen.
Wenn Du nun unbedingt zentrieren willst und absolut keine Ahnung hast, kannst Du (nur als Info) noch mehr kaputt machen, als ohnehin schon ist. Falls man Dich immer noch nicht abhalten kann: Die roten Nippelspanner von Spokey sind die am besten zu handhabenen (ist auch Deine Größe) - als grobe Orintierung, um den Seitenschlag herauszuziehen, kannst Du dir oben an der Gabel (Höhe Bremsflanke) Kabelbinder anmachen, dessen Spitze zur Felge hin zeigt. Wenn Du das Rad drehst, kannst Du nun leichter korrigieren.
Nach Links: lösen
Nach rechts: fester
Angenommen: Der Seitenschlag ist von Dir aus rechts, dann ziehst Du die beiden Speichen an, die nach links weggehen und löst ein wenig die Speiche, die nach rechts führt

Viel Glück