Nissan Bluebird T12

benzin
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googlexD
maan, sry junge;) aber ich weiß es nich....ich bin ein mädchen..xD aber ich schätze es jetzt einfach mal so grobxD

okay letzte frage, die mir etwas peinlich is, ich fahr aber erst n jahr auto un hab kaum ahnung davon. ist halt mein erstes. wenn im schein otto/gkat 51 steht. ist es dann benziner? weil in dem schein, steht echt nich was er tankt, weils n ziemlich alter lappen ist

ottomotor != dieselmotor

ein ottomotor tankt immer benzin bzw super. gibt sich ja preislich nichts.

Zitat:
Selbst wenn deine Karre Super braucht, kannst du auch Normal tanken.

das glaubst auch nur du, denn bei zu hoher kompression beginnt dann der kraftsoff selbst zu zünen und es kommt zum motorrasseln, was pleuel und kolben mal richtig stark belastet. moderne motoren schrauben dann einfach die leistung zurück um vor folgeschäden zu bewahren. also super tanken, wenn super drauf steht. im besten fall hast du dann mehr leistung und geringeren verschleiß. super kostet eh das gleiche wie normalbenzin.

natürlich kannst du auch normal tanken, wenn dein wagen eigl super braucht. zerstören wird es den motor nicht sofort. dann solltest du allerdings beachten, dass du den motor nicht unnötig belastest. sprich hoher drehzahlbereich, winterfahrten.
zwischen 91 und 95 oktan ist nun wirklich nicht der riesenunterschied, allerdings ist er auch nicht so klein, dass er bei entsprechender fahrweise nicht ins gewicht fällt.

demnach ist es immer empfehlenswerter das zu tanken, was vorgesehen ist.

jetzt kannst du zwar sagen: ich fahre aber untertourig und nicht im winter. -> gut, dann tank eben dein normalbenzin, aber warum solltest du das tun, wenn du super für den gleichen preis bekommst?


ps: mein vorangegangener post ist kein gerücht, aber ich mache mir jetzt nicht die mühe dir quellen zu suchen, weil du es nicht glaubst. tut mir leid.

ich finde es absolut gefährlich solche halbwahrheiten hier zu veröffentlichen, da das einem moto ohne klopfsensor, gut das ist heute selten, schnell den gar ausmachen kann. gerade bei in mode kommenden aufgeladenen motoren, die viel leistung aus wenig hubraum holen ist die klopffestigkeit von großer bedeutung.

wegen mir kannst du gerne weiter normalbenzin, mit der leistungsminderung leben, dadurch nicht billiger fahren und dich in einigen 1000 kilometern über kaputte ventile oder lager ärgern oder einfach den gleichen preis für super zahlen. mir ist es egal was du tust, allerdings muss ich mich nicht über solche halbwahrheiten informieren und auch die anderen user müssen es nicht.


ein kleiner vergleich am rande: startest du dein auto per kurzschluss nur weil es geht?