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Problem mit Auto

Frage: Problem mit Auto
(15 Antworten)

 
Alsoo..

Ich fahre den neuen Audi A4 Kombi 2.0 TDI
und seit gestern leuchten 2 Leuchten einmal die aussieht wie ein Motor.. Ist denke mal irgendwas mitm Motor und dan noch eine die aussieht wie ne Spirale..
Ausserdem dreht er nur bis 3000 Umdrehungen und nicht mehr weiter wie normalerweise.. Eigentlich kann ich bis 5000 Umdrehungen drehen aber das geht nicht mehr..

Zudem bemerkt man nicht mehr die gewohnte Beschleunigung.. Er braucht also ziemlich lange zum beschleunigen..
Weiß jemand was das sein könnte? Und ob man das schnell reparieren kann oder wie viel das ca kostet ?
GAST stellte diese Frage am 04.01.2009 - 16:41


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Antwort von Dominik04 (ehem. Mitglied) | 04.01.2009 - 16:46
hast du eine bedienungsanleitung von deinem wagen zur hand? bzw vllt im handschuhfach oder so?

darin sind auf jeden fall die warnleuchten erklärt! ;)

wahrscheinlich findeste die anleitung auch im internet wenne das baujahr weißt.

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 16:50
mh.. ja liegt im auto ..
hab schon paar andere leute gefragt einer meinte der turbo wäre kaputt und ein anderer meinte die keilriemen wären eingefroren

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 16:53
hast du vielleicht am motor in der letzten zeit was gemacht ?
egal ob reperaturen oder chip - tuning oder sowas?


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Antwort von RichardLancelot | 04.01.2009 - 16:54
Ich könnte mir vorstellen das deine Glühstifte kaputt sind. Diese wärmen normalerweiße das Diesel-Luft-Gemisch vor, um die Selbstzündtemperatur besser zu ereichen. Zumindest steht die Spirale normalerweise für die Vorwärmeinrichtung des Motors...

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 16:55
http://www.motor-talk.de/forum/audi-b40.html

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 17:03
könnte sein, dass der temperaturfühler in zusammenhang mit der vorglüh-einrichtung defekt ist... geh ma zu ner freien werkstatt und lass den fehlerspeicher auslesen


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Antwort von 0_0 | 04.01.2009 - 17:04
http://www.audi.de/etc/medialib/cms4imp/audi2/reports.Par.0036.File.pdf

guck mal hier, da dürfte es dabei sein, was bei dir leuchtet


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Antwort von Dominik04 (ehem. Mitglied) | 04.01.2009 - 17:07
ja dann würd ich mal in der bedienungsanleitung nachschauen.. dafür gibts die ja^^


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Antwort von RichardLancelot | 04.01.2009 - 17:22
Als laut dem Link von 0_0 liegt das Problem am Abgaskontrollsystem (ich schätze das meldet eine Lambdasonde) und an der Diesel-Vorglühanlage. Der einzige Zusammenhang, den ich mit meinem beschränkten Wissen finde ist, dass das Gemisch durch die geringere Temperatur nicht vollständig verbrannt wird oder mehr rust. Das würde auch den Leistungsverlust erklären. In jedem Fall muss die Werkstatt an den Motor ran, und das wird eigentlich immer etwas kostenintensiver.

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 18:52
lambdasonde bei einem diesel, ich muss mich wundern, dass sich hier keiner wundert, den eine lambdasonde ist das erste mal bei deinem model verbaut worden (also bei einem diesel).
so spontan könnte es sich nach vielem anhören, interessant ist, dass du nicht mehr in die hohen bereiche kommst, was darauf hindeuten könnte, dass der ladedruck nicht mehr ausreicht (turboladerschaden? kommt weißer rauch ausm auspuff?); es könnte aber auch anders rum sein und die elektronik riegelt aus sicherheitsgründen ab ("notfallmodus"), weil z.b. die ventilklappen kein elektr feedback geben, also das billigste wäre, wenn du dein chiptuning (was du hoffentlich hast) rausnimmst!

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 18:55
Hat der einen DPF?

[20Autos]

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 18:56
oder: dein auto stand lange rum, es hat sich kondenswasser gesammelt und die lambdasonde ist hinüber, bei audi verbauen sie ja boschteilchen (sind auch besser als die verdammten billigsonden), dann wirst auch schon mal bißchen mehr los (~120€+montage)

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 19:00
ist davon auszugehen, dass der einen filter hat, was mich leicht beunruhigt ist, wie man einen armen diesel über die 3000er marke springen lassen kann...das tut in den ohren weh und ist auch nicht gut für die teile, man soll auch neuwagen mind. die ersten 1000km schonend einfahren, selbst wenn ich benziner fahre komme ich selten über 3000 und dann auch nur zum rausbeschleunigen auf autobahnen und ich fahre meine 20.000km hobbymäßig ohne berufliche gründe im jahr :-D

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 19:05
Ich hab oft gehört, dass bei den neueren Audis die DPFs, bzw. die dazugehörigen Anzeigen rumspinnen. Hab jetzt nur den Eingangspost gelesen, deswegen möge man mir verzeihen wenn ich danebenliege aber kann das ausgeschlossen werden?

 
Antwort von GAST | 04.01.2009 - 19:18
naja auszuschließen wäre es nicht, es könnte sein, dass ieine sonde beim partikelfilter in mitleidenschaft gezogen wurde, das mit den glühstäbchen/heizspirale würde ich eher ausschließen, weil das auto dann auch macken machen würde, viel eher könnte biosprit schuld sein, der einen späteren brennpunkt hat als normaler diesel und den lader beschädigt haben könnte, aber alles reine spekulation!

nicht umsonst gibt es eine dreiteilung bei den kontrollleuchten; die roten bzw. organen heißen nunmal: bring mich zur werkstatt! und davon gleich zwei? um himmelswillen!
noch dazu, dass der wagen nicht so schnell wird, deutet eigtl auf den notfallmodus hin (wobei ich den beim audi noch nicht erleben durfte), also nochmal werkstatt!
fehlercode auslesen und beten, dass nur eine sonde im eimer ist!

mehr lässt sich erstmal wohl nicht mehr sagen!

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