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Autopedale: Schalten

Frage: Autopedale: Schalten
(31 Antworten)

 
Bei jedem Auto ist




Links Kupplung, Mitte Bremse, Rechts Gas



Bremse und Gas ist ja klar, aber für was ist die Kupplung um die Gänge hoch und runter zu schalten?
GAST stellte diese Frage am 12.04.2010 - 14:47


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Antwort von 0_0 | 13.04.2010 - 16:16
naja glaub kaum dass du 80 im 3. gang fährst. und nein nicht auf die kupplung,
kostet unnötig benzin. einfach vom gas gehen, sprich motorbremse nutzen. jenachdem wo die ampel nunmal steht.....


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Antwort von 0_0 | 13.04.2010 - 16:16
ach falsche seite^^


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Antwort von 1349 (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 16:19
ja motorbremse, gang ausrollen lassen bremst natürlich sehr schön mit und der motor muss nicht auf leerlaufdrehzahl gehalten werden da hast du recht. aber wenn man im 5. gang an eine ampel ranfährt sollte man spätestens bei 40kmh auskuppeln und vor der ampel schalte ich sicher nicht mehr runter

 
Antwort von GAST | 13.04.2010 - 16:21
Da gebe ich 1349 recht!


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Antwort von Dominik04 (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 16:32
klar kann man ohne kupplung schalten. das machen motorradfahrer regelmäßig wenn der seilzug der kupplung gerissen ist zB.

und auch beim auto ist das kein problem. fürs schnelle beschleunigen auf der autobahnauffahrt natürlich nicht geeignet.
aber auf ner geraden strecke vom dritten in den vierten/fünften ist kein problem:

im dritten auf 50 beschleunigen, gas so halten dass man minimal langsamer wird - jetzt lässt sich der gang leicht rausnehmen. gleichzeitg vom gas gehen, sonst dreht der motor hoch.
um zB den 5ten einzulegen, soviel gasgeben, dass man die drehzahl erreicht die man mit 50 im 5ten hätte und den 5ten einfach einlegen.
sowas geht OHNE krachen mit etwas übung.
http://www.youtube.com/watch?v=0AJXsVj-PMg


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Antwort von 1349 (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 16:36
sowas ist allemal geeignet, wenn die kupplung kaputt ist und man dringend wohin muss.
das geht ganz sicher aufs getriebe, das kann ich dir versprechen. vor allem auf die synchronringe, die zwar die drehzahlen anpassen, die aber beim schalten unter last derart beansprucht werden, dass dein getriebe früher als normal die grätsche macht. das kannst du mir glauben. aber bleib ruhig bei deiner annahme.
Zitat:
um zB den 5ten einzulegen, soviel gasgeben, dass man die drehzahl erreicht die man mit 50 im 5ten hätte und den 5ten einfach einlegen.
in 5. gang hat man verglichen mit dem 3. gang bei 50kmh, aber eine wesentlich geringere drehzahl.


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Antwort von 0_0 | 13.04.2010 - 16:37
wer sich jedes ja ne neue kupplung kaufen möchte, der kann das j so machen.

motorrädern sind etwas anders konstruiert, alsi ein auto. die schäden wären dort viel größer und "regelmäßig" hab ich das auch noch nie erlebt. mir ist bisher auch noch nie ein seilzug gerissen...


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Antwort von eternityuser (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 17:14
Oder man zahlt n paar hundert Euro mehr und leistet sich ein Automatikgetriebe;-)


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Antwort von 1349 (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 17:21
und verbraucht dabei noch mehr sprit, als wenn man mit handschaltung spritsparend fährt.


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Antwort von -max- (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 17:29
und es macht weniger Spass :(


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Antwort von 1349 (ehem. Mitglied) | 13.04.2010 - 17:29
diesen einwand verstehen überzeugte automatikfahrer aber oft nicht :D

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